6月20日，AG600飞机驾驶员座椅HIC适航验证试验在航空工业强度所顺利完成，假人头部伤害值、躯干系带拉伸载荷等试验数据均在允许范围内，表明AG600飞机驾驶员座椅结构、约束系统和驾驶舱内部环境能够满足CCAR25.562对驾驶员提供保护的要求。新葡萄安卓版

在驾驶员座椅的装机要求中，动态试验中的驾驶员头部损伤判据（H IC）是最主要的要求，HIC试验是驾驶员座椅装机适航验证试验中最重要的试验之一新葡萄娱乐官网版。试验前，制造代表对试验装置、试验件安装等进行了详细的制造符合性检查，工程审查代表目击整个试验过程并宣布试验成功。

相关设计专业及承试单位成立了试验联合攻关团队，设计人员分析3种百分位身高的假人头部运动，筛选出头部伤害最严重的假人身高和座椅状态作为试验工况；同时开展了冲击试验数值仿真，基于已有的试验数据对模型进行了多次迭代以获得较好计算精度，为试验方案设计提供可靠支撑。在此基础上，试验联合攻关团队协调召开多次讨论会识别驾驶舱相关环境、确定试验件构型，并确定了补救措施。（文字/覃俊娥）